Ranger un tricycle après 60 ans : portes, garage, local vélo

Un tricycle qu’il faut sortir en reculant entre la voiture et l’établi, ou qui ne passe la porte de la cave qu’en le soulevant, finit par rester au garage. L’endroit où il dort compte presque autant que le tricycle lui-même.

Notre guide choisir un tricycle adulte explique comment mesurer vos portes avant d’acheter. Cette page donne les repères chiffrés qui permettent de lire ces mesures. Ils viennent d’un guide officiel : « Stationnement des vélos dans les constructions », publié en 2022 par le ministère de la Transition écologique pour aider à concevoir les locaux vélos.

Les cotes du guide officiel, appliquées à un tricycle

Ce guide sert d’abord aux architectes et aux copropriétés. Il précise que seuls quelques paragraphes, encadrés, ont valeur réglementaire : le reste est une aide à la conception. Mais c’est la meilleure référence publique pour savoir ce qu’il faut à un cycle à trois roues.

Le guide rappelle aussi des dimensions usuelles, reprises du Cerema : un triporteur mesure environ 2,30 m de long et 90 cm de large. Comparez toujours avec la largeur hors tout de votre propre tricycle, donnée par le fabricant ou mesurée d’un bout d’essieu à l’autre.

Pourquoi un local vélo ne suffit pas toujours

Le même guide dimensionne les circulations des locaux vélos pour les cycles « dont les dimensions sont inférieures à 0,80 m de large et 2,40 m de long ». Pour les engins plus grands, il recommande seulement de prévoir mieux « chaque fois que possible » : jusqu’à 1,20 m de large et 2,60 m de long.

Autrement dit, un local vélo récent et bien fait peut ne pas laisser passer un tricycle qui dépasse 80 cm. Avant de compter dessus, allez-y avec un mètre ruban, et vérifiez la porte, le couloir qui y mène et le premier virage.

Chez vous : garage, abri, cave

Quelques principes valent pour tous les lieux.

• Rangez le tricycle au sol. Les crochets muraux et les supports en hauteur sont faits pour des vélos qu’on soulève, pas pour un engin de trois roues.
• Pensez au demi-tour. Le guide insiste sur la manœuvre des vélos spéciaux : « Une attention particulière sera portée à la giration des vélos spéciaux notamment lors du franchissement de portes (passage à 90°). » Un tricycle ne pivote pas sur place : décidez avant s’il entre en marche avant et ressort en marche arrière, et laissez la place de le faire.
• Évitez les marches. Une cave à escalier est un mauvais choix : un tricycle se pousse, il se porte mal. S’il faut franchir une différence de niveau, une rampe en pente douce, sous les 12 % du guide, change tout.
• Gardez un point d’attache. Pour les vélos spéciaux, le guide prévoit des points fixes, barres ou anneaux, entre 0,30 m et 1 m du sol. Un anneau scellé au mur du garage ou de l’abri fait l’affaire.
• Dans un garage partagé avec la voiture, choisissez une place d’où le tricycle sort sans déplacer la voiture.

En copropriété

Le hall, les couloirs et le palier ne sont pas des solutions. Au-delà de ce que dit votre règlement de copropriété, les pompiers du Bas-Rhin demandent d’éviter « de stocker ou de recharger les appareils dans les circulations, couloirs ou entrée » : ce sont les chemins d’évacuation en cas d’incendie.

Si votre immeuble a des places de parking privatives à accès sécurisé mais pas de stationnement sécurisé pour les vélos, la loi vous donne un levier. L’article 24-5 de la loi du 10 juillet 1965 prévoit que « le syndic inscrit à l’ordre du jour de l’assemblée générale la question des travaux permettant le stationnement sécurisé des vélos », avec des devis. La copropriété n’est pas obligée de voter ces travaux, mais la question doit être posée.

Profitez-en pour demander une place adaptée aux trois-roues, en citant les cotes du guide : 2,50 m sur 1,00 m au moins. Le guide recommande d’ailleurs de réserver 10 % des places aux vélos de grande dimension.

Si votre tricycle est électrique : la batterie

La batterie demande un peu plus de soin que le cadre. Le service d’incendie et de secours du Bas-Rhin donne quelques règles simples :

• « Protégez les batteries de la chaleur, du rayonnement solaire direct, de l’humidité et du gel. » Un abri de jardin en plein soleil ou un garage glacial en hiver ne lui conviennent pas toujours : suivez la notice du fabricant.
• « Ne rechargez jamais les batteries la nuit ou pendant votre absence. »
• « Chargez vos appareils sur une surface résistante au feu et éloignés d’objets inflammables. » Au garage, cela veut dire loin des cartons, des bidons et du bois.
• Les mêmes pompiers conseillent d’éviter « de stocker vos vélos, trottinettes ou autres engins de mobilité douce dans un lieu de vie ».

Votre fiche de mesures

Avant d’acheter, ou avant de déménager le tricycle, notez ces chiffres sur une feuille et comparez-les aux repères du tableau :

• Largeur hors tout du tricycle, et sa longueur.
• Passage libre de chaque porte, ouverte au maximum.
• Largeur du couloir le plus étroit, et place pour tourner devant chaque porte.
• Nombre de marches et de seuils, et pente de chaque rampe.
• Longueur et largeur de la place où il dormira.
• Point d’attache possible, et prise électrique proche si le tricycle a une assistance.

Une fois le tricycle bien rangé, il reste à le sortir pour de bon : nos conseils pour prendre en main un tricycle vous attendent, et notre page sur les voies ouvertes aux tricycles vous dit où rouler.