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Le vélo plaisir après 60 ans, et avec ses petits-enfants.

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Sécurité

Rouler en règle après 60 ans : la liste des équipements obligatoires

Freins, éclairage, catadioptres, sonnette, gilet hors agglomération la nuit : la liste officielle des équipements obligatoires à vélo, à imprimer et à cocher.

Par Rédaction papivelo Mis à jour le 2 min de lecture

Photo : Centre for Ageing Better, domaine public.

Un homme à barbe blanche, avec casque et gilet jaune de haute visibilité, roule dans une rue en ville.

Un vélo qui sort du garage après dix ans, ou acheté d’occasion, mérite un tour d’inspection avant la première sortie. Cette liste reprend les obligations rappelées par Service-Public.fr. Imprimez-la : elle tient sur deux pages en gros caractères. Elle fait partie de nos conseils de sécurité à vélo.

Sur le vélo

  • Deux freins en bon état, « l’un à l’avant et l’autre à l’arrière ».
  • Une sonnette dont le son s’entend « à 50 mètres au moins ».
  • Un feu avant blanc ou jaune, non éblouissant.
  • Un feu arrière rouge, non clignotant.
  • Un catadioptre avant blanc et un catadioptre arrière rouge.
  • Des catadioptres orange sur les roues (sauf pneus réfléchissants homologués) et sur les pédales.

Les feux sont obligatoires la nuit, et le jour quand la visibilité est insuffisante (brouillard, forte pluie). Service-Public.fr indique une amende pouvant aller jusqu’à 38 €, en général une amende forfaitaire de 11 €, pour un défaut d’éclairage.

Sur vous

  • Un gilet de haute visibilité hors agglomération, la nuit ou quand on voit mal. Amende : jusqu’à 150 €, en général 35 € selon Service-Public.fr.
  • Un casque : obligatoire avant 12 ans seulement, recommandé ensuite. Si vous roulez avec vos petits-enfants de moins de 12 ans, c’est à l’adulte qui les accompagne de vérifier qu’ils le portent, attaché.

Ce que la loi n’impose pas, mais que nous conseillons

Pourquoi insister sur la visibilité et le freinage ? Les bilans officiels montrent que les cyclistes de plus de 65 ans sont nombreux parmi les victimes : nous détaillons ce que disent les chiffres d’accidents dans un guide à part.

La loi fixe un minimum. Pour un cycliste qui voit un peu moins bien la nuit ou qui tourne la tête moins facilement, quelques équipements changent le confort :

  • un rétroviseur au guidon, pour voir arriver les voitures sans se retourner ;
  • des feux qui restent allumés aussi le jour ;
  • une béquille stable, pour ne pas avoir à appuyer le vélo contre un mur.

Pour les gestes qui complètent l’équipement (horaires, placement, regard), voyez notre guide pour être bien vu.

Ces conseils sont les nôtres, pas des obligations. Nous expliquons nos choix d’équipement dans notre page notre méthode de travail.

Sources

  1. Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), « L'accidentalité routière en France. Principaux résultats 2025. Données définitives », 29 mai 2026. Consulté le 29 octobre 2026.
  2. Service-Public.fr, « Équipements obligatoires à vélo », vérifié le 10 juin 2026. Consulté le 29 octobre 2026.
  3. Légifrance, « Code de la route, article R313-4 », en vigueur depuis le 30 novembre 2024. Consulté le 29 octobre 2026.
  4. Légifrance, « Code de la route, articles R431-1 à R431-12 (casque et gilet) », consulté dans sa version en vigueur. Consulté le 29 octobre 2026.

Article préparé avec l'aide de l'IA. Notre méthode

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